katsu wrote:
Thank you!
I am Japanese and write how a technical term should have conveyed me in English in what do not understand it.
Have a person understanding the Japanese translate it.
And please perform it after understanding.
みなさんこんにちは!katsuです!いつも、僕の下手〜な英語に付き合ってくれてありがとう。同じクルマに乗っているみなさんとコミュニケーションが取れて、いつも嬉しく思います。
僕はEX35を逆輸入で日本で乗っています。日本で作っているのに、日本では販売されていないクルマなのでとてもプレミア性が高いです。
さて、サスペンションですが、私はINFINITI FASTでEXの足回りの純正部品番号をリストアップして、他の日産車に使われていないか調べてみました。
EXのプラットホームはスカイライン(G35)と同じなので、きっとスカイラインと共通すると思ったからです。
案の定、スカイラインやZ33と同じ足回りパーツを使っていました。
それを元にショップでEXの足回りを分解してスカイラインV36用の車高調を仮組みしたところ問題なく入りました。
僕が組んだ車高調は、ZEAL FUNCTION-Tのスカイライン用です。
ここで、気をつけなくてはならないのが、RWD用とAWDではショックマウントの形状が異なることです。
僕のEXはRWDですが、スカイラインのリアショックマウントはAWD用じゃないと付かないんです。
つまり、フロントはスカイラインだとRWD用のショック。リアはAWD用のショックでEXに装着可能です。
EXのAWDの事は僕は未確認です。
ショップで取り付け可能か現車合わせが必要です。
僕はZEALを選びましたが、他のメーカーの物でも取り付けは可能です。ショックの自由長とバネレートが合えば問題ないかと・・
ちなみに、僕はフロント14kg、リア12kgをチョイスしました。
このバネレートはスカイラインでは堅めですが、EXの方が車重があるため、個人的にはベストと感じます。
車高調を入れた事により、見た目はもちろんですが、地面に吸い付くような感じがたまりません!まるで別物の乗り味です。
H&Rのダウンサスは今年後半リリースの予定だそうです。僕は待ちきれなかったので先に他車種流用でやりました。
皆さん、下手な英語で見当外れなコメントをしているかもですが、今後もヨロシクです!!+.゚(*´∀`)b゚+.゚
katsu wrote:
Thank you!
I am Japanese and write how a technical term should have conveyed me in English in what do not understand it.
Have a person understanding the Japanese translate it.
And please perform it after understanding.
みなさんこんにちは!katsuです!いつも、僕の下手〜な英語に付き合ってくれてありがとう。同じクルマに乗っているみなさんとコミュニケーションが取れて、いつも嬉しく思います。
僕はEX35を逆輸入で日本で乗っています。日本で作っているのに、日本では販売されていないクルマなのでとてもプレミア性が高いです。
さて、サスペンションですが、私はINFINITI FASTでEXの足回りの純正部品番号をリストアップして、他の日産車に使われていないか調べてみました。
EXのプラットホームはスカイライン(G35)と同じなので、きっとスカイラインと共通すると思ったからです。
案の定、スカイラインやZ33と同じ足回りパーツを使っていました。
それを元にショップでEXの足回りを分解してスカイラインV36用の車高調を仮組みしたところ問題なく入りました。
僕が組んだ車高調は、ZEAL FUNCTION-Tのスカイライン用です。
ここで、気をつけなくてはならないのが、RWD用とAWDではショックマウントの形状が異なることです。
僕のEXはRWDですが、スカイラインのリアショックマウントはAWD用じゃないと付かないんです。
つまり、フロントはスカイラインだとRWD用のショック。リアはAWD用のショックでEXに装着可能です。
EXのAWDの事は僕は未確認です。
ショップで取り付け可能か現車合わせが必要です。
僕はZEALを選びましたが、他のメーカーの物でも取り付けは可能です。ショックの自由長とバネレートが合えば問題ないかと・・
ちなみに、僕はフロント14kg、リア12kgをチョイスしました。
このバネレートはスカイラインでは堅めですが、EXの方が車重があるため、個人的にはベストと感じます。
車高調を入れた事により、見た目はもちろんですが、地面に吸い付くような感じがたまりません!まるで別物の乗り味です。
H&Rのダウンサスは今年後半リリースの予定だそうです。僕は待ちきれなかったので先に他車種流用でやりました。
皆さん、下手な英語で見当外れなコメントをしているかもですが、今後もヨロシクです!!+.゚(*´∀`)b゚+.゚
Hello everybody! katsu! Always challenged me to thank you for seeing the English language. By the loss of communication with you is the same car, I am happy all the time.
I rode in Japan in the EX35 and reimport. It is made in Japan, Japan is a very high premium because the car is not sold.
Now, the suspension, I EX INFINITI FAST in genuine parts to list the number of suspension, I used to check for any other Nissan vehicles.
EX platforms in the Skyline (G35) and so is the skyline and it was common.
As expected, Skyline and Z33 suspension parts were using the same.
Store it in the original Skyline EX-engineer the suspension of V36 was entered without any problems for a trial fitting a harmonic drive.
I joined the harmonic drive, ZEAL FUNCTION-T is for Skyline.
Here, I will not TSUKENAKU, RWD and AWD are different for the shape of the shock mount.
My EX is RWD, but I RIASHOKKUMAUNTO skyline is obscure and not AWD.
In other words, the front shock for the RWD skyline. The AWD for the rear shock can be mounted on the EX.
AWD EX of the things I'm未確認.
You must have your current car or can be installed in the shop.
I chose the ZEAL, the mounting of other manufacturers is possible. The moon is no problem and free length of the shock and spring rates
Incidentally, my front 14kg, was picked to 12kg rear.
This spring rate is堅ME skyline, EX weight because you, personally, I feel the best.
By car into a harmonic, is look, feel TAMARIMASEN get smoked on the ground! I ride a different taste entirely.
H & R DAUNSASU in that it is scheduled for release later this year. I have done so in a diversion to other vehicles could not wait.
Ladies and gentlemen, I may have misplaced the comment in poor English, YOROSHIKU the future! !