Dairus wrote: oh ok bueno mas bien lo que queria decirte es que muchas veces bajan el diferencial para soldarlo que en vez de arancar en una sola goma aranque en ambas a la vez, tiende a poner el carro un poquito lento ya que aranca de ambos lado pero tu no devieras de tener ese problema ya que tu motor es 8 cilindros pero el unico problemita seria el las curvas hay que cogerlas con menos velocidad ya que la rotacion no es la misma. ademas casi siempre cuando esto se va a hacer es preferible tener el motor en buen performance.
Saludos
si es cierto dairus, me habian comentado que soldando el diferencial por dentro hiba a funcionar como positivo, pero el problema es para las vueltas en las calles y todo eso, no me conviene sacrificar mucho las llantas, aparte lo veo mas viable para cuarto de milla que para conduccion diaria.