hello i m french and i need you help me!!!

[lst162]

hello i'm french excuse me for my very bad english!!!

i live in france !!

i m 24 years old

i' ve a nissan sunny kub12 with a ca18de (it 's the same of your pulsar nx)

i swap it with a ca18det!!!!

photo of my sunny coach



and the new motor!!!



can you help me ???

my problem is :

the harness wiring!!!

how put the wiring (and ecu)of the s13 in my sunny???

or how do i do for the wiring for to put the ca18det in my sunny ???

in french

comment dois je faire pour le faisceau electrique ??

je ne sais pas comment faire pour adapter le faisceau moteur de s13 dans mon sunny!!!

this swap doesn 't exist in france and nobody know can i do that

please help me and excuse me for my very very bad english

there is a piece of my topic in france on my forum

if you want see my forum in france please register you and visit my forum you are welcome!!!

http://japansteam.forumactif.fr/index.htm

pour commencer le moteur est la boite avant renovation!!!



point fort le turbo a 1500km!!!



la boite de 200sx pour comparer a la mienne



la voiture avant le debut de la longue hospitalisation



l endroit d ou provient le moteur



suite a un gros choc



tous ce que je supprime !!! allegement oblige lool



ouverture du moteur pour verifier et surprise c est niquel!!



des photos de la boite après rénovation!!!

j en ai passé du temps a poncer et nettoyer cette pièce!!







renovation du cache culbuteur



ma fille qui tiens le moteur pendant la photodonc je met le volant moteur et l embrayage de sunny (question de poid)







les modifs de la sortie de turbo







photos lors du remontage moteur













la sortie de l ancien moteur de la sunny





voila la fameuse photo des gars heureux de jouer dans une jap lool



la baie moteur avant renovation et voila apres renovation avec l aide de ma femme voila la suite demain j editerai mon topic
Modified by lst162 at 12:38 PM 5/15/2007

[mbmbmb23]

Motor and swap look very nice!! There should be some folks here who can help, we have some Canadiens here who speak French, not sure if they are FWD guys though.

-m

[lst162]

thank you for your answer!!!!

i m waiting for an answer for my wiring harness

how do i do to swap the wiring harness and ecu of s13 in my sunny(it s the same wiring harness than a pulsar nx)

please help me!!!!

[Jiggyfry]

Salut, je parle francais vue que je vien du Quebec mais je suis anglais. Je ne peut pas t'aider avec ton harness car je ne connais pas ca assez. Il y a beaucoup du monde ici qui peuvent t'aider facilement mais je doute vraiment qu'ils parlent francais. Peut etre je peut traduire .

[dattodude]

Engine is looking great! (for a FWD) :-)

The wiring differences is easy!

You only need to worry about:1. adding the wiring for the 'high octane' boost control. NOT ESSENTIAL.2. modify the wiring for the injectors to include the ballast resistor.3. add a fused 12V + Earth wire to the Oxygen (Lambda) Sensor in exhaust pipe.

See:

BIG PHOTO LINK:http://shoeys.com/gallery2/alb...1.jpg


Modified by dattodude at 10:48 PM 5/8/2007

[mod_mastaz]

Pardonnez-moi pour mon mauvais francais.

Avez-vous mis le moteur dans le voiture? Avez-vous un photo en electronique? Quelle est la difference? Montrez-moi un photo.

[AZhitman]

Free bump, let's get our new friend some help!

[ca18datsun510]

what engine came in the car?

the de n/a?

wouldnt it be easier to use the na harness and a piggie back of some sort?
Modified by ca18datsun510 at 3:51 PM 5/9/2007

[dattodude]

I've answered his questions.. what's with you guys?

[lst162]

merci c est

Salut, je parle francais vue que je vien du Quebec mais je suis anglais. Je ne peut pas t'aider avec ton harness car je ne connais pas ca assez. Il y a beaucoup du monde ici qui peuvent t'aider facilement mais je doute vraiment qu'ils parlent francais. Peut etre je peut traduire .

merci vraiment gentil de ta part!!!!!!

ça va vraiment m aider !!!!

peut tu traduire les indications que je vais mettre en dessous

[lst162]

Pardonnez-moi pour mon mauvais francais.

Avez-vous mis le moteur dans le voiture? Avez-vous un photo en electronique? Quelle est la difference? Montrez-moi un photo.

bonjour merci de votre reponse

le moteur bleu est celui que je met dans la voiture avant j avais un ca18de et je met un ca18det dans mon sunny il vient d une 200sx s13

je vais mettre des photos de l elctrique le plus vite possible!!!

[lst162]

[QUOTE=dattodude]Engine is looking great! (for a FWD) :-)

The wiring differences is easy!

You only need to worry about:1. adding the wiring for the 'high octane' boost control. NOT ESSENTIAL.2. modify the wiring for the injectors to include the ballast resistor.3. add a fused 12V + Earth wire to the Oxygen (Lambda) Sensor in exhaust pipe.

See:

BIG PHOTO LINK:http://shoeys.com/gallery2/alb...1.jpg

peut tu traduire jiggy180 merci!!!

there is no lambda in sunny and in s13 in france at this year no lambda

the ecu of sunny ca18 go for the ca18det???

est ce que l ecu de ca18 va reussir a gerer le moteur ca18det????

le melange air essence sera t il bon???

les bobines d allumage vont elle faire l etincelle au bon moment???

avez vous des dessins precis de la facon de modifier le wiring harness??

merci beaucoup jiggy180 stp de traduire ces mots

[Jiggyfry]

Engine is looking great! (for a FWD) :-)

The wiring differences is easy!

You only need to worry about:1. adding the wiring for the 'high octane' boost control. NOT ESSENTIAL.2. modify the wiring for the injectors to include the ballast resistor.3. add a fused 12V + Earth wire to the Oxygen (Lambda) Sensor in exhaust pipe.

Salut, j'imagine que c'est ce poste la tu veut que je traduit?

Les differences electrique sont minime et assez faciles!Tous ce que tu doit faire est:1. il faut inserez du filage pour le controle de boost "high octane" PAS NECESSAIRE2. il faut modifier le filage pour les injecteurs pour inclure le ballast resistor3. il faut inserez un fils avec un fusible 12V + au sesor d'oxygene dans le tuyau d'echappement.

Le nouveau moteur est tres propre, bonne job Je te souhaite de la bonne chance avec ton "swap". Avec l'aide des experts ici ti vas essayez ton nouveau moteur assez vite!

[dattodude]

All you have to worry about is the injector ballast resistor installation. This wiring change will be the same no matter what version of factory CA18 ECU you are running.

There is one common wire feeding 12v to all injectors. Find which wire this is.

If you disconnect the ECU, the injector earth terminals will not show as a shared connection. The 12V terminal on the injector will show as common/shared piece of wire.

If you strip back the loom for the injectors, you will see the 4 12v wires for the injectors combine into one wire inside the car cabin, using crimped connectors covered in insulation tape to join the wires.

The ballast resistor has 5 terminals on it's plug. 1. 12V input (common pin)2. Injector 13. Injector 24. Injector 3.5. Injector 4.

Using a Multimeter on Ohms setting, you can find which 4 terminals are for the injectors and which one is the common pin for the 12V input. The four sets of wires should all have the same Ohms readingcommon pin -> inj1 pincommon pin -> inj2 pin common pin -> inj3 pincommon pin -> inj4 pin

BEFORE CA18DE red injectors:12V from inside cabin | v -------------------- | | | | v v v vinj1 inj2 inj3 inj4

AFTER CA18DET white injectors:12V from inside cabin | v ballast resistor | | | | v v v vinj1 inj2 inj3 inj4

Good luck with translation.

Prost/Salut/Cheers/Naz Drowie,

Chris
Modified by dattodude at 5:33 AM 5/9/2007

[ca18datsun510]

I've answered his questions.. what's with you guys?

YOU'RE MY HERO!!!!!

[ca20det]

vive la france vive le québec et vive le francais aahhah

[lst162]

vive la france vive le québec et vive le francais aahhah

thank you merci

[lst162]

[QUOTE=dattodude]All you have to worry about is the injector ballast resistor installation. This wiring change will be the same no matter what version of factory CA18 ECU you are running.

There is one common wire feeding 12v to all injectors. Find which wire this is.

If you disconnect the ECU, the injector earth terminals will not show as a shared connection. The 12V terminal on the injector will show as common/shared piece of wire.

If you strip back the loom for the injectors, you will see the 4 12v wires for the injectors combine into one wire inside the car cabin, using crimped connectors covered in insulation tape to join the wires.

The ballast resistor has 5 terminals on it's plug. 1. 12V input (common pin)2. Injector 13. Injector 24. Injector 3.5. Injector 4.

Using a Multimeter on Ohms setting, you can find which 4 terminals are for the injectors and which one is the common pin for the 12V input. The four sets of wires should all have the same Ohms readingcommon pin -> inj1 pincommon pin -> inj2 pin common pin -> inj3 pincommon pin -> inj4 pin

BEFORE CA18DE red injectors:12V from inside cabin | v -------------------- | | | | v v v vinj1 inj2 inj3 inj4

AFTER CA18DET white injectors:12V from inside cabin | v ballast resistor | | | | v v v vinj1 inj2 inj3 inj4

Good luck with translation.

Prost/Salut/Cheers/Naz Drowie,

Chris

thank you man!!!!

merci jiggy180 c est super tres bien la traduction

jiggy180 peut tu traduire ceci???

[davidricardo86]

Wow everyone just got together and helped this man out! What some CA guys will do for each other!

Great job on the engine project lst162!!! I want to see more!

[lst162]

sunny ecu

s13 ecu

s13 wiring

sunny wiring

[Jiggyfry]

Oui, je vais essayez de le traduire tout cela:

All you have to worry about is the injector ballast resistor installation. This wiring change will be the same no matter what version of factory CA18 ECU you are running.

Tout ce que tu doit t'inquiter c'est l'installation du ballast resistor pour les injecteurs. Cet changement est pareil peu importe quelle version du ECU CA18 que tu as.

There is one common wire feeding 12v to all injectors. Find which wire this is. If you disconnect the ECU, the injector earth terminals will not show as a shared connection. The 12V terminal on the injector will show as common/shared piece of wire.

Il y a un fils commun qui ammen du courrant 12V aux 4 injecteurs. Trouve ce fils la. Si tu debranche le ECU, les terminaux de terre pour les injecteurs vont pas paraitre comme une connection commun. Le terminau 12V sur l'injecteur se presentera comme un morceau de fils commun/partage.

If you strip back the loom for the injectors, you will see the 4 12v wires for the injectors combine into one wire inside the car cabin, using crimped connectors covered in insulation tape to join the wires.

Si tu enleve le protection pour les fils des injecteurs tu vas voir les 4 fils 12V pour les injecteurs combiner en un fils a l'interieur du cabine passager. Ils sont attacher avec des connecteurs "crimp" et couvert par du tape isolant.

The ballast resistor has 5 terminals on it's plug. 1. 12V input (common pin)2. Injector 13. Injector 24. Injector 3.5. Injector 4.

Using a Multimeter on Ohms setting, you can find which 4 terminals are for the injectors and which one is the common pin for the 12V input. The four sets of wires should all have the same Ohms readingcommon pin -> inj1 pincommon pin -> inj2 pin common pin -> inj3 pincommon pin -> inj4 pin

Le "ballast resistor" a 5 terminaux au connecteur: 1. 12V input (pin commun)2. Injector 13. Injector 24. Injector 3.5. Injector 4.

En utilisant une multimetre au fonction OHMS (resistance) tu peut trouver quelles 4 terminaux sont pour les injecteurs et quel est pour le pin commun de 12V input.

cela:

Tout ce que tu doit t'inquiter c'est l'installation du ballast resistor pour les injecteurs. Cet changement est pareil peu importe quelle version du ECU CA18 que tu as. Il y a un fils commun qui ammen du courrant 12V aux 4 injecteurs. Trouve ce fils la. Si tu debranche le ECU, les terminaux de terre pour les injecteurs vont pas paraitre comme une connection commun. Le terminau 12V sur l'injecteur se presentera comme un morceau de fils commun/partage.
Si tu enleve le protection pour les fils des injecteurs tu vas voir les 4 fils 12V pour les injecteurs combiner en un fils a l'interieur du cabine passager. Ils sont attacher avec des connecteurs "crimp" et couvert par du tape isolant.
Avant les injecteurs Rogue du CA18DE:12V du l'interieur du cabine | v -------------------- | | | | v v v vinj1 inj2 inj3 inj4

Apres CA18DET injecteurs blanc:12V de l'interieur du cabine | v ballast resistor | | | | v v v vinj1 inj2 inj3 inj4

Good luck with translation.

Prost/Salut/Cheers/Naz Drowie,

Chris

thank you man!!!!

merci jiggy180 c est super tres bien la traduction

jiggy180 peut tu traduire ceci???

Oui, je vais essayez de le traduire.

[lst162]

thank you dattodude and jiggy tres sympas!!!!!!!!!!!!!!

je vais essayer ça!!!

[Jiggyfry]

Tu es tres bienvenue. J'espere sa va t'aider a finir ton projet. Oublier pas de "poster" des photos un fois qu'il roule!

[lst162]

merci pour l accueil de tout le monde j espere qu il va vite rouler !!!!

je posterai des photos des pieces performance que j ai a mettre dessus!!!

[lst162]

voila ce que j ai acheté pour ma sunny!!!



un sigle d origine de skyline pour mettre dans le centre de la calandre



un bouchon sympas pour le moteur



un recuperateur d huile!!







Un petit elbow



Un petit catch oil tank



Un petit support de bov et j ai déjà monté celle-ci-dessus



Une petite walbro 255l/h



Un petit peu de tuyau blue



ca va poser la sunny au sol de -40mm



dans la serie des colis j ai reçu ca aussi diamètre 180 a la base et bleu!!



voila et des rilsans bleu de trois tailles differentes pour tout fixer correctement sous le capot (j ai galeré a les trouver)



mon boost controler merci picozinc :bisous: :super2:

dsbc blitz





mon turbo timer apexi



mon mano de turbo et le support acheté a part!!!



voila les photos attention c est un essais tout n est pas fixé!!

du coup on se rend compte de pleins de chose le papillon d admission et ben il va venir de l autre coté car la ça le fais pas



et puis j ai pu voir comment placer mon echangeur et le radiateur de s13(je met celui la il est plus grand!!!)







ça le fais non????????????????????????????

[ragenasian]

It is looking very nice. Keep up the great work and keep us updated.

[lst162]

Thank you for your attention I would put you photos of that that advances(moves)

[Jiggyfry]

Tres belle photos, j'ai hate de voir un video de ce monstre la sur la route!

Hope it makes more power than you know what to do with!

[lst162]

thank you jiggy!!!!!!

hello my wiring harness is finish yeeeeeeeeeeeeeeees

thank you dattodude for your help

thank you jiggy !!!!!!!!!

The continuation has to come

I would put photos of the next etapes!!!

[Jiggyfry]

FELICITATIONS!