Problemas con la ignicion, No hay chispa

Post by **Lost_In_Translation** » Thu Sep 21, 2006 8:41 am

Bueno otra vez yo con otro problema mas en mi carro, pero es esta es la peor q me ha hecho. Desde el lunes no lo he podido prender, el estartea y tiene gasolina ( lo se por que tengo un reloj de presion) para mi q es un problema con la ignicion por q y se le desconecto la bobina y se probo con un destornillador cerca de ground y no tiro chispas. Pero si se revisa el voltaje en la bobina pues tiene es como si no le llegara alguna señal para q active, lo probamos con otra bobnina y paso lo mismo.... me dijeron q puede ser el crank sensor , pero cuesta como 300 por q viene unido con el distribuidor!!!! en realidad necesito ayuda con esto , por q es el unico carro en mi casa... ahh es un 240sx del 91....

Post by **Lost_In_Translation** » Sat Sep 23, 2006 8:40 am

Ya me estoy desesperando.... lleva el distribuidor del mi carro a algunos mecanicos , pero ninguno sabe decirme si sirve o no... tengo q llevarles el carro y se q eso me va a salir demasiado caro....alguna idea de q puedo hacer ????

Post by **Riubens** » Tue Sep 26, 2006 4:48 pm

resetea la computadora,buscate el fsm, voy aver si te ayudo. eso es si no arreglado el problema.

Post by **pr240sx** » Thu Sep 28, 2006 9:08 am

Para probar el distribuidor/crank position sensor es facil.Pon el motor en 0 TDC, saca el copo y marca en donde esta el rotor (se supone que este en el plug 1) saca el distribuidor del motor, con la llave en ON, gira el distribuidor y escucha por los injectores abriendo y cerrando. SI los oyes..... tu dist. esta bueno.Es sumamente raro que el dist. este malo a menos que se queme o algo asi.Yo tengo uno PERO, el plug esta roto

Post by **Lost_In_Translation** » Thu Sep 28, 2006 9:51 am

Bueno el del mi carro no tenia el plug, estaban los cables metidos a las salidas del distribuidor directamente y muy cerca, si esos cables llegaran a hacer contacto pudieran quemar el distribuidor??? por q creo q si hicieron contacto.

Post by **pr240sx** » Fri Sep 29, 2006 3:35 am

Muy probable que el sensor optico dentro del dist. se daÃ±o si se cruzaron los cables.Lo puedes probar con el procedimiento que escribi anteriormente.Realmente es mas facil de lo que aparenta

Post by **Lost_In_Translation** » Mon Oct 02, 2006 1:22 pm

Bueno hice esa prueba en mi carro y no se escucho ningun sonido, pero la misma ignicion la puse en otro 240 y definitivamente escuche los inyectores. No creo q sea culpa de la computadora por q se la saque y la probe en ese carro y sirvio.... crees q puede ser el power transistor???? ya no se q mas pensar. no se si ayuda pero mi carro era automatico y lo convirtieron a manual...

Post by **ACESXX** » Wed Oct 11, 2006 12:52 pm

--> No tendras los cilindros inundados con gasolina?

Post by **Riubens** » Fri Oct 13, 2006 3:28 pm

chekeaste el sensor del clutch que esta abajo del pedal del clutch.

Fri Oct 27, 2006 11:24 am

Al fin lo arregle, el crank sensor estaba daÃ±ado....que dolor costo 300 el distribuidor.... pero pues ya tengo mi carro de vuelta, gracias por su ayuda =) .

Problemas con la ignicion, No hay chispa

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