De otra manera va a ser muy difícil atraer a este Forum a Hispanoparlantes de otros países, como era la idea original.

Yo hablo Español e Ingles y la verdad no entiendo gran parte de lo aquí escriben.

Se los digo por el bien del sitio.

popote
pitillo
sorbete
pajilla

Es sumamente dificil definir el "buen español". Posiblemente el buen español para ti, no lo es para mi y viceversa. A menos que usemos el español de, como se dice comunmente, de Castilla la vieja.. je je

***BRING ME THE BOWL!***(WANNA EAT RICE)...

El Idioma esta destrozado desde que llego Colon y toda la manada!!! :

Pero creo que cualquiera que hable nuestro idioma, va a saber entender en lo que estan escribiendo...
y si no se entiende.... .... siempre va a haber alguno que le explique...
no es un gran problema este..

En Panamá le decimos Carrizo

Tienes toda la razón, pero solo cuando te refieres a aquellos que han nacido en paises de habla hispana.

Para todos aquellos que estudiaron el español como un segundo idioma, éstas diferencias han de ser difíciles de comprender.

Pues que podría ser interesante para el foro en español? Tal vez traducir algunos de los DIY?

Gracias por lo de carrizo....otro mas para la lista!!

De traducir, yo no tengo problema en aclarar terminos que no entiendan. YO me doy la vuelta por el foro practicamente a diario.

Nacido y criado en PR y algunos compatriotas aqui usan la palabra "buje" ...???

Que carrizos es eso???

Aqui algunas que conozco, si no me saben me dicen y las traduzco para su conveniencia...

"Palo de eleva"...
"Spares"
"cardan"
"gato"
"vielas"
etc.......

"Palo de eleva" = "Barra de levas"
"Spares" = "Repuestos"
"cardan" = "cardan"
"gato" = "gato"
"vielas" = "vielas"

No estamos tan mal

espares (PR)=spark plugs (USA)=bujias ?? (Mejico)

Pero si tienes razon el resto son casi iguales, muy interesante....

Pero porqué "espares" = "bujía"?? "Spare" (US) = "Repuesto" (Mex)

Bueno, dejemonos de tanta palabra que hacemos por este foro?? No se ve que venga mucha gente por acá.

Palabras con luz.....

Como estan las cosas por la bella Isabela??....Siempre ese pueblo me trae muchos recuerdos...Mi esposa es de San Antonio y su familia es de Isabela.

Quote, originally posted by amolao »

No solo es por paises, pero tambien por generaciones.... Nacido y criado en PR y algunos compatriotas aqui usan la palabra "buje" ...??? Que carrizos es eso??? etc.......

Búscala en algun diccionario de Español

Arbol de levas
Repuestos
no se que es un cardan
Gato
Bielas

ahi vamos

El Cardan es lo que une la transmision con el diferencial o sea un ''drive shaft''

cabe señalar que el cardan se conoce tambien como "flecha cardan" y si hace la funcion que dices. pero por que lidiar tanto con jergas, cuando pueden definirlo mejor como "DRIVE SHAFT" , no se si el ingles tenga varias maneras de llamarle a las mismas cosas, pero seria bueno dar las guias en español, mientras que las piezas mencionarlas con su nombre en ingles.

heyy yo tambien quiero hacer un swap pero no se ni que pedoo con las piezas en ingles y pues entiendo un poco el ingles mas no hablarlo pero apenas ando aprendiendo que es cada cosa del motor y accesorios etc etc

hey no te preocupes... yo no sabia siquiera cambiar el aceite cuando tuve mi primer carro, y para que se den cuenta de mi ignorancia... aqui les comento la primera cosa que aprendi mal de los comerciales....

cuando me compraron mi 240sx, lo primero ke me dijo mi padre fue: hijo, cambiale el aceite , filtro de aceite, bujias , cables etc.... y le dije, esta bien. entonces fui a autozone y compre todo y el aceite que compre fue uno que decia quaker state 100 000 kilometros... entonces pues ya me dijo como echarselo y me enseño a cambiar los cables , las bujias y a calibrarlas. correcto.. ya hice todo... despues de 4 meses me dijo mi papa, oie: cambiale el aceite, no lo dejes tanto tiempo con el mismo aceite y le respondi: " para que se lo voy a cambiar? si el aceite que compre decia que era para 100000 kilometros y apenas llevo 1500kilometros" jajajajjaa, fue algo divertido y fue bueno aprender que eso de los 100000 kilometros no era lo que te aguantaba el aceite.

bueno en fin, ahorita ya hago de todo con mi carro, cambio alternador, cambio lifters o botadores, se ajustar los lifters, son hidraulicos , pero hay que calibrarse por eso del deterioro de las cabezas, hago reparaciones electricas en el carro, le doy servicio a la transmision etc.. todo ayuda.. hay mucha informacion en internet y cuando se tienen ganas de hacer las cosas por uno mismo, se aprende mas, el problema que en ocaciones se puede tardar hasta 1 semana buscando entre tanta informacion. !!!! pero la mejor informacion esta en idioma ingles, se los digo por experiencia, sobre todo si tienen el factory service manual de su 240sx, alli veran que el idioma ingles se requiere por ley !!

Modified by pr240sx at 2:07 AM 7/15/2007

de que parte de obregon eres? yo tengo primos ahi y voy seguido en febrero ahi andube y no mire ningun otro 240sx solo el mio seria bueno saber que hay otro y poder comentar de nave a nave saludos

pues cuando quieras ... vivo en la colonia villa itson, cercas de la laguna nainari, casi no salgo en el carro de noche porque lo tengo polarizado todas las ventanas y siempre me ponen tickets o multas. por eso evito salir a pasiar de noche en el, pero en el dia pues ando por todas partes trabajando.

Hmmm, there is only one drive shaft and it is " the drive shaft" no hay otro palabres for the drive shaft in Ingles.

That's why English is the world common language. More efficient. I speak French
fluently, and am currently learning Spanish. English is much less cumbersome to use when speaking about cars and things mechanical in general. Of course one needs to know English...

That said the Romance languages are more beautiful and more pleasing "sonidas" to the ear.

Adios Jack

si ya tiene como 3 años la pista esa...
pues lo lleve hace un mes... andaba haciendo 17.5 y reajuste el chicote de la transmision automatica y bajo a 17 segundos... el papel no decia la velocidad final pero otras veces si la da.....

pues para hacer 17 segundos es mucho.. pero traia carburador de 2 gargantas de los mas chicos ke hace motorcraft... valvula de poder chika, y las espreas chikas... ademas de rodado traia llantas 245/40/18 .. asi ke eso influyo algo... ya con las modificaciones ke tengo ahorita.. no se cuando haga.. pero ia ke el motor este terminado, ia vere... con que haga unos 16 bajos o 15 altos me conformo... tal vez cambiando a un rodado mas chiko tenga mejor aceleracion tambien. pero si me toco aplastarle ya con el carburador de 4 gargantas y araña nueva y si se sentia mucho la diferencia... simplemente en el sonido... lastima ke se me descompuso antes de volverlo a lllevar a la pista. estoy planeando tomar fotos... hoy em compre una camarita digital y pues tomare fotos del motor para ver si las subo.